Valico 800DSX Rally
Bicilindrica di 798 cc e 70,0 kW (95,2 CV), serbatoio da 24 litri e ruota anteriore da 21 pollici.
- Potenza
- 70,0 kW (95,2 CV) a 9.000 giri/min
- Patente in scheda
- Versione originale: A
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Introduzione
La scheda ufficiale dice che il design della 800DSX Rally prende spunto dai rally raid. È l’adventure con più carburante della gamma italiana: 24 litri dichiarati.
Il motore KEL800 eroga 70,0 kW a 9.000 giri/min. La forcella Kayaba è regolabile nel precarico e nell’idraulica. La versione originale è indicata per patente A.
Colori e versioni
- Glacier White
- Stellar Yellow
- Basalt Black
Versione originale: A
Prezzo in promozione
8.690 €
7.990 €
IVA inclusa, franco concessionario. Spese di immatricolazione escluse.
Spese di immatricolazione e messa in strada: 300 €.
Finanziamenti personalizzati disponibili su tutta la gamma.
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Dettagli
Design
Adventure di grande cilindrata, ispirata ai rally raid.
Motore
798 cc, 70,0 kW (95,2 CV) a 9.000 giri/min, raffreddamento liquido. Il cambio dichiarato è 6 marce.
Dotazioni
- Cerchi a raggi, anteriore MT 1,85×21 e posteriore MT 4,00×18
- Sella biposto
- Fari full LED
- Strumentazione digitale TFT 7 pollici
- Cavalletto laterale
In sella
Altezza sella 850 mm, peso a vuoto 210 kg, serbatoio 24 litri. Velocità massima dichiarata: 210 km/h. Consumo dichiarato: 19 km/l*.
Specifiche
Motore, trasmissione, ciclistica, dimensioni e prestazioni della Valico 800DSX Rally: cilindrata 798 cc, potenza 70,0 kW (95,2 CV) a 9.000 giri/min, peso a vuoto 210 kg, altezza sella 850 mm. Tutti i dati tecnici utili per confrontarla e scegliere con chiarezza.
Motore
| Motore Ciclo | Bicilindrico 4 Tempi |
|---|---|
| Marca Tipo Motore | VOGE KEL800 |
| Raffreddamento | Liquido |
| Cilindrata | 798 cc |
| Potenza Max | 70,0 kW (95,2 CV) a 9.000 giri/min |
| Distribuzione | Doppio albero a camme in testa (DOHC) – 4 valvole |
Trasmissione
| Cambio | 6 marce |
|---|
Ciclistica
| Telaio | Tubi di acciaio alto resistenziale |
|---|---|
| Sospensione Anteriore | Forcella KAYABA upside-down regolabilein precarico e idraulica ø 43.0 mm |
| Sospensione Posteriore | Ammortizzatore singolo regolabile inprecarico e idraulica |
| Freni | Sistema ABS a doppio canaleAnt. doppio disco ø 310 mmpost. disco ø 240 mm |
| Pneumatici | TubelessAnt. 90/90 – 21Post. 150/70 – R18 |
Dimensioni
| Dimensione | 2.380 × 910 × 1.460 mm |
|---|---|
| Interasse a carico | 1.575 mm |
| Altezza Sella | 850 mm |
| Massa a vuoto | 210 kg |
| Serbatoio Carburante | 24 litri |
Prestazioni
| Velocità Max | 210 km/h |
|---|---|
| Consumo | 19 km/l* |
Patente dichiarata
| Versione originale | A |
|---|
Domande frequenti
Qual è la cilindrata della Voge Valico 800DSX Rally?
Nella tabella ufficiale pubblicata da Voge Italia la cilindrata è 798 cc.
Qual è la potenza della Voge Valico 800DSX Rally?
La potenza massima indicata in tabella è 70,0 kW (95,2 CV) a 9.000 giri/min.
Quale patente indica Voge Italia per la Valico 800DSX Rally?
La scheda riporta: Versione originale: A. È il dato pubblicato dal distributore italiano, non un parere sulla patente di chi guida.
Quanto costa la Voge Valico 800DSX Rally?
Il prezzo ufficiale è 7.990 € IVA inclusa, franco concessionario, spese di immatricolazione escluse. Il prezzo di listino è 8.690 €, con promozione a 7.990 €. Spese di immatricolazione e messa in strada: 300 €.
Quali colori sono dichiarati per la Valico 800DSX Rally?
Colori pubblicati: Glacier White, Stellar Yellow, Basalt Black.
Qual è l'altezza sella della Valico 800DSX Rally?
L'altezza sella dichiarata in tabella è 850 mm.
La Valico 800DSX Rally è disponibile da Voge Milano?
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